El danés salió cuarto al salir de la primera curva en la manga inicial y con una emocionante carrera exterior en la segunda curva, ganó impulso para pasar al segundo lugar en la carga cuesta arriba hacia la arena principal.
Acomodándose sin riesgos en la pista dura como una roca durante las primeras vueltas, se unió al campeón mundial de 2020 para alejarse de los perseguidores y mantuvo la presión; su esfuerzo final durante las últimas tres vueltas empujó al dúo a vueltas cada vez más rápidas.
La diferencia era de menos de un segundo al entrar en la última vuelta y el piloto de Kawasaki se acercó sin descanso hasta que un momento de infarto a cuatro curvas de la bandera a cuadros lo vio salirse ligeramente de la pista, pero aún así logró el mejor resultado de su carrera en el segundo puesto.
El podio del GP parecía una posibilidad lejana en la primera vuelta de la segunda manga, ya que se vio superado al entrar en la primera curva y se encontró en la decimotercera posición.
Los adelantamientos no resultaron fáciles en las primeras vueltas en un tren de alta velocidad, pero el danés tenía una misión después de entrar en el top-ten en la etapa de veinte minutos y con una serie de adelantamientos impresionantes y la vuelta más rápida de la carrera, casi un segundo más rápido que cualquier otro, finalmente aseguró el sexto lugar que necesitaba para el podio general a solo seis curvas del final.
Después del tercer y segundo puesto en las dos rondas anteriores, el esfuerzo le valió su tercer podio consecutivo y ahora está en un sólido tercer lugar en la clasificación del campeonato después de cinco rondas de la serie.
Mikkel Haarup: “Lograr un podio tres veces seguidas es increíble. En la primera manga tomé una muy buena decisión en la segunda curva para ganar posiciones y ser segundo en la primera vuelta. Hay más presión en la parte delantera, pero me sentí más cómodo estando ahí arriba esta vez; intenté seguir adelante y si hubiera sentido que tenía la oportunidad de ganar, la habría aprovechado, pero no pude hacer el adelantamiento. La segunda vez no funcionó la puerta interior, pero logré llegar al sexto lugar con ese adelantamiento en la última vuelta para conseguir el podio. Estaba tan concentrado en mi propia conducción que en realidad no me di cuenta de que era por el podio; solo quería el punto para el campeonato, pero esta vez me siento bien, no solo por mí sino por todos en el equipo. Ahora tenemos un fin de semana libre, así que iré a casa, me recuperaré y volveré con toda la energía para Letonia”.
Fotografías y textos: Kawasaki EU
