MIKKEL HAARUP VUELVE A PROBAR EL PODIO

El danés aprovechó al máximo su quinto puesto en la clasificación para pasar por delante en la primera curva y conseguir el premio al mejor piloto en la primera carrera, e inmediatamente pisó el acelerador en una pista despejada para dejar atrás a todos sus perseguidores, salvo al campeón del mundo de 2020, liderando durante tres vueltas antes de que su rival más experimentado encontrara un hueco. Pero el piloto del equipo DRT mantuvo la compostura para seguir al nuevo líder y, al entrar en las dos últimas vueltas, el dúo estaba empatado; un tremendo esfuerzo final se produjo a solo unos metros de distancia, ya que los rivales registraron cada uno su vuelta más rápida de la carrera. Fue superado en la primera curva de la segunda carrera, pero rápidamente pasó al quinto puesto, ya que una clasificación de rápido movimiento estuvo cubierta por solo cinco segundos durante la mitad de la carrera; el danés finalmente encontró su camino alrededor del piloto que estaba directamente delante de él a mitad de manga para el cuarto lugar y pudo cerrar la brecha con el segundo y el tercero, pero se quedó sin tiempo para lanzar un ataque final. Sin embargo, ya tenía asegurado el segundo puesto en la general ese día (su mejor resultado en un GP) y sus cuarenta puntos le han permitido avanzar al tercer puesto en la clasificación del campeonato después de cuatro rondas.

Mikkel Haarup: “Ayer empecé un poco duro, pero seguimos trabajando y, como todos pueden ver, mi ritmo de carrera es realmente bueno y mi Kawasaki DRT es realmente rápida; tenemos esas cosas a punto. En las primeras carreras hice algunas buenas vueltas iniciales, pero era una situación nueva para mí estar liderando; cometí algunos errores, pero creo que lo manejé bastante bien y el segundo puesto es mi mejor resultado en manga hasta ahora. La segunda salida no fue tan buena, ya que mi dispositivo holeshot se estropeó justo cuando salía de la puerta, pero hice algunos buenos adelantamientos en la primera vuelta y alcancé a los de arriba. Fue difícil pasar más lejos entre los cinco primeros, ya que todos corrían a la misma velocidad, pero hicimos un muy buen trabajo como equipo nuevamente este fin de semana y me estoy volviendo adicto al podio. Pero aún más importante es seguir mejorando y acercarme al campeonato; ese es el objetivo. He tenido algunas buenas carreras en Arco, donde corremos a continuación, e hice algunos buenos adelantamientos allí la última vez, así que debería ser otro buen fin de semana”.

Palabras y fotos: Kawasaki Eu


Courtney Duncan sabe lo que son los tiempos difíciles y, lamentablemente, su comienzo en el Campeonato Mundial de Motocross Femenino (WMX) 2022 ha sido difícil.

El sábado, mientras participaba en la sesión de entrenamientos libres de la segunda ronda del MXGP de Portugal, la tres veces campeona del mundo consecutiva sufrió una fuerte caída de su Kawasaki KX250.

"Tuve un fuerte accidente al principio de los entrenamientos y, aunque terminé la sesión, tenía dolor, así que me hicieron radiografías en la pista. Mostraron una fractura en la clavícula. Me alineé para la primera carrera, pero debido a las reglas de la FIM no pude correr y me retiraron", dice Duncan.

Se apresuró a empezar a trabajar en una solución, consciente de que todavía hay una brecha de seis semanas hasta la tercera ronda WMX en Cerdeña el 14 de mayo.

"En este momento no estamos seguros del alcance total de la lesión, sin embargo ya llegué a Bélgica, donde tengo previsto reunirme mañana con el cirujano para decidir cuál es el siguiente paso".

Esta desgracia se produce después de una primera ronda inusualmente baja, donde lo mejor que Duncan (25) pudo lograr fue el sexto lugar en la general. Había llegado tarde a Europa y con el pie izquierdo después de que problemas con el visado la dejaran sin tiempo para prepararse adecuadamente para la intensidad de la competencia de clase mundial.

La suerte no estuvo de parte de Duncan después de la ronda italiana y una lesión en el hombro que sufrió durante un entrenamiento poco después significó que no pudo entrenar durante varias semanas antes de Portugal.

"Es una píldora difícil de tragar y las lesiones nunca se vuelven más fáciles. Sin embargo, así es el deporte, no siempre sale como quieres y pasan cosas malas. Mañana será otro día y me despertaré, me ataré los cordones de los zapatos y daré el cien por cien, como siempre lo hago".

Próximas carreras:

Mikkel Haarup MX2 - Ronda 5:
Domingo 10 de abril, MXGP de Trentino, Italia.

Courtney Duncan WMX - Ronda 3:
Sábado 14 de mayo, MXGP de Cerdeña, Italia.


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